Un problème systémique qui se cache derrière des actions individuelles.
La transition est désormais présente dans les réflexions de tous les acteur.rices de la société, dont les visions se confrontent parfois. La responsabilisation de l’individu et l’écologie « du colibri », prônée par P. Rabhi, sont présentes dans certaines de ces visions.
Mais cette approche peut tronquer l’aspect systémique de la problématique de transition et peut être utilisée par certain.es acteur.rices pour se détourner de leur faculté d’action.

Le cursus ingénieur est souvent érigé comme modèle de réussite, mais il cache une réalité qui est loin d’être réjouissante. Entre son accès très inégal, ses liens étroits avec l’industrie et des positions timides sur la question écologique, ce cursus fait les affaires du système économique en place. Les actions de transition isolées se multiplient, mais se heurtent à l’inertie et la rigidité d’un parcours d’études supérieures que la classe dominante veut préserver.

Un courant de pensée ambivalent
Le mot écoféminisme a longtemps été délaissé, car trop large. Il donne aujourd’hui lieu à des batailles idéologiques. Les écoféministes cherchent à abolir toute orme d’oppression, des femmes mais aussi des personnes racisées ou encore de la Terre. En cela, l’écoféminisme est révolutionnaire. Mais le lien, parfois vécu comme sacré, entre femme et nature peut s’avérer réducteur. Voire même excluant s’il est mal utilisé.

La transition écologique sera sociale, ou ne sera pas.
1% des plus riches ont capté 63% de toutes les richesses produites depuis 2020, selon le dernier rapport d’Oxfam. C’est dans ce contexte d’inégalités que la transition écologique doit s’amorcer.
Une transition qui nécessite de nombreux investissements financiers. Si des solutions émergent, elles amplifient parfois les inégalités sociales freinant les politiques environnementales.

C’est le résultat de l’action du collectif  » The Tyre Extinguishers  » la nuit du 28 novembre qui a frappé dans 8 pays différents. Une nouvelle action qui fait débat, alors que les SUV n’ont jamais connu un tel succès sur le marché.Dans un contexte où les scientifiques implorent les états de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, les SUV représentent une menace majeure pour le climat.